Содержание
Катализатор – важный узел выхлопной системы. Если эксплуатировать его при высоких температурах, небольшие соты, или ячейки очистки, будут слипаться, что приведет к повышенному расходу горючего и моторного масла. Причиной неисправности может быть некачественное топливо или нестабильная работа самого двигателя. Не полностью сгорающее горючее в больших количествах попадает в ячейки и забивает их. Поговорим о том, как определить неисправность катализатора.
Признаки неисправности катализатора автомобиля:
- Тяжелый старт мотора с нехарактерным звуком. Конечно, это может быть сигналом и других поломок. Но если появился вялый старт, катализатор стоит проверить в первую очередь. Громкий звук в районе днища свидетельствует о механическом разрушении узла, когда поток выхлопных газов с грохотом уносит керамические осколки.
- Отказ силового агрегата. Именно нейтрализатор отвечает за поступление к мотору притока свежего воздуха и за вывод отработанных газов. Когда узел полностью выходит из строя, работа ДВС, иногда, становится невозможной.
- Ощущение неприятного запаха сероводорода в выхлопных газах, напоминающий тухлое яйцо. Из трубы идет сизый газ.
- Горит чек «Проверьте двигатель». Это первый сигнал к диагностике нейтрализатора. Лучше обратиться в сервис для решения проблемы и сброса ошибки.
- Произвольное возрастание или падение оборотов, особенно, на холостом ходу. Оно обусловлено изменениями частоты вращения вала.
Сдать катализатор можно на сайте компании РесайклПро.
Как определить, когда нужно менять катализатор?
Это можно сделать:
- Визуально – проверить патрубки фонариком. Если с другой стороны нет света, то большинство сот катализатора засорено.
- На холостых оборотах двигателя закрыть выхлопную трубу рукой в перчатке. Если система работает, вы ощутите толчки в руку.
- Использовать манометр – измерить давление в выпускном коллекторе. Нормальный показатель не превышает 0,3 кгс/см2 при 2500 об/мин.
- Оценить работу двигателя на высоких оборотах. Если давление в выхлопной системе превышает 2 кгс/см2, это говорит о непроходимости наполнителя.
Чем грозит забитый катализатор?
Если вы заметили признаки забитого катализатора или его неисправности, продолжать ездить на автомобиле не стоит из-за:
- Повышенной токсичности отработанных газов. Главное предназначение каталитического нейтрализатора – очищать выхлопные газы. Это нужно для сохранения чистоты окружающей среды и предотвращения большого количества респираторных заболеваний.
- Уменьшения мощности двигателя авто. Часто оно сопровождается громкими и неприятными звуками. Мотор начинает троить, температура антифриза становится теплее требуемого, теряется динамика и управляемость машиной.
- Увеличения расхода горючего, а соответственно, и эксплуатационных расходов.
- Опасности поломки силового агрегата, который может заглохнуть или вообще не завестись. Это происходит, когда водитель долго игнорирует некорректную работу автомобиля. Осколки керамического или металлического наполнителя могут попасть обратно в цилиндры и обернуться дорогостоящим ремонтом ДВС.
Если неисправность появилась недавно, скорее всего, узел только начал забиваться и нуждается в промывке. Когда состояние механизма запущено, пора задуматься, не нужно ли менять катализатор. Старый можно сдать, выручив определенную сумму денег, а новый нейтрализатор увеличит мощность двигателя на 10%.
